Recentemente escrevemos um post aqui no blog sobre os Tipos de Navios. Hoje vamos falar do maior navio cargueiro do mundo.
Vem comigo pra saber mais desse gigante dos oceanos? 😉
Veja agora os seguintes tópicos a seguir sobre o maior navio de carga do mundo:
Desde a construção das primeiras embarcações, há mais de 10.000 anos, o transporte marítimo tem sido fundamental para a indústria e o comércio do mundo inteiro. Relacionamos abaixo os principais tipos de navios de carga:
Os navios graneleiros e petroleiros sempre foram os maiores em capacidade de carga e tamanho até o passado recente. Contudo, nos últimos anos, com o crescimento cada vez maior dos navios porta-contêineres, essa ‘briga’ tem sido acirrada.
Agora vamos conhecer os maiores navios de carga do mundo. Todavia, dividimos em o maior navio graneleiro e o maior porta container.
Escrevemos um artigo falando sobre Cross Docking, conheça!
O maior navio graneleiro do mundo é o Vale Brasil, operado pela multinacional brasileira Vale, uma das maiores empresas de mineração do mundo. A Vale possui 67 navios graneleiros para escoar sua produção de minério de ferro para seus maiores clientes asiáticos. Seguem abaixo alguns dados do navio Vale Brasil.
Para ilustrar:
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O HMM Algeciras, com capacidade para 24.000 TEUs (contêineres de 20’), é o maior navio porta-contêineres do mundo atualmente. Ele pertence ao armador HMM (Hyundai Merchant Marine). A cerimônia de entrega ocorreu no estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) e contou até mesmo com a presença do presidente da Coréia do Sul, Moon Jae-in.
Para ilustrar:
O HMM Algeciras foi o primeiro de uma frota de meganavios a ser entregue sequencialmente. Em setembro de 2018, a HMM assinou um contrato formal para seus 20 meganavios de contêineres ecológicos com três estaleiros – DSME, HHI (Hyundai Heavy Industries) e SHI (Samsung Heavy Industries). As embarcações estão equipadas com um sistema de depuração de acordo com o regulamento IMO 2020. O design otimizado do casco e o motor altamente eficiente também devem melhorar a eficiência energética e reduzir as emissões de carbono.
O “HMM Algeciras” opera no Extremo Oriente da Europa, uma das rotas comerciais da Ásia-Norte da Europa da THE Alliance, com sua rotação de portos começando em Qingdao, Busan, Ningbo, Xangai, Yantian, Canal de Suez, Roterdã, Hamburgo, Antuérpia, London Gateway e Cingapura via Canal de Suez.
Seguem abaixo algumas informações técnicas sobre o HMM Algeciras.
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O HMM Algeciras foi o primeiro da chamada “Classe Algeciras”. A classe é formada por 12 navios, sendo que sete deles: HMM Algeciras, HMM Copenhagen, HMM Dublin, HMM Gdansk, HMM Hamburg, HMM Helsinki e HMM Le Havre foram construídos no estaleiro Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, e os outros cinco: HMM Oslo, HMM Rotterdam, HMM Southampton, HMM Stockholm e HMM St Petersburg foram construídos pela também sul-coreana Samsung Heavy Industries. Todas as embarcações entraram em operação durante o ano de 2020. Os navios construídos pela Samsung Heavy Industries, tem uma boca de 61,5 m e capacidade para transportar 23.820 TEU.
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A Logística Internacional é uma ferramenta fundamental para a expansão do comércio exterior, e deve ser utilizada de forma estratégica para diferencial competitivo nas negociações internacionais.
A globalização tem tornado as empresas cada vez mais competitivas e com conceitos modernos aos seus procedimentos, negócios e produtos. Esse processo está integralmente ligado aos processos de compra, armazenagem e distribuição das mercadorias.
👉🏼 Já conferiu o nosso Guia dos Incoterms? Se não, veja como essas normas funcionam!
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O comércio exterior é a troca de bens e serviços através de fronteiras internacionais ou territórios. Na maioria dos países, ele representa uma grande porcentagem do PIB.