Um novo avião elétrico autônomo de carga e sem emissão de gases foi apresentado e pode mudar o rumo na indústria de transporte. Conheça o novo avião elétrico de carga e como é a sua operação, que promete facilitar o comércio exterior.

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Vamos lá agora conhecer o maior avião elétrico de carga? 😉

Maior avião elétrico de carga

Inicialmente, o foco era na pulverização de culturas em vez de carga, com menos regulamentações e obstáculos a serem superados. Depois de levantar uma rodada de US$ 3 milhões em março de 2018 do Y Combinator, um acelerador de startups de tecnologia, a empresa Pyka se preparou para projetar e construir seu primeiro produto, o “Egret”.

Em maio de 2019, a Pyka certificou o Egret para operação comercial pela Autoridade de Aviação Civil da Nova Zelândia, tornando-o o primeiro avião elétrico para trabalho comercial. Pouco tempo depois de levantar mais US$ 8 milhões em financiamento, a empresa voou seu pulverizador elétrico de segunda geração, o “Pelican”.

O Pelican logo começaria a trabalhar pulverizando bananas para grandes clientes na Costa Rica. Em julho de 2021, o Pelican da Pyka foi o primeiro avião aéreo alado fixo autônomo a pulverizar uma lavoura de bananas. A jovem empresa de aviação está fazendo história novamente, apresentando seu Pelican Cargo, o maior avião elétrico autônomo de carga do mundo

A Pyka mostrou uma visão do que o futuro pode parecer com seu Pelican Cargo. O avião industrial construído com esse propósito é o maior avião de carga sem emissão de gases e o primeiro veículo autônomo da sua classe. A empresa acredita que a eletrificação e a automação tornarão a aviação mais segura, reduzindo as emissões de CO2.

Mais autonomia para os voos

O Pelican Cargo terá autonomia para voos de até 200 milhas – 320 quilômetros (com reserva de 20 minutos) e poderá transportar até 180kg em 6 metros quadrados de espaço de carga. Com uma bandeja de carga deslizante, a carga pode ser feita rapidamente, em apenas cinco minutos.

O avião é equipado com quatro motores elétricos, possui potência combinada de 100 kW e uma bateria intercambiável de íons de lítio de 50 kWh. Para recarga, é possível trocar as baterias em um processo de cinco minutos ou recarregá-las em aproximadamente uma hora. Além disso, a navegação baseada em GPS e Laser/Radar permite voos noturnos.

Pyka afirma ter assegurado pré-compromissos de mais de 80 encomendas e opções para seu avião de três clientes. A empresa está rigorosamente testando o avião na instalação de teste da Pyka no norte da Califórnia, com sua primeira operação comercial prevista para o segundo semestre deste ano.

👉 Além deste texto sobre o maior avião elétrico de carga do mundo, conheça nosso artigo sobre os maiores aviões cargueiros do mundo!

Comércio Exterior o que é?

Comércio exterior é a troca de produtos ou serviços entre um país e outro. Quando falando de Compra de produtos, é a Importação e quando falamos em vendas de produtos, é a exportação, cada um deles, engloba uma série de procedimentos necessários para a sua execução.

O Comércio Exterior, aplicado carinhosamente como Comex, compreende vários termos, regras e normas nacionais das transações.

Estas regras são de âmbitos nacionais, criadas para disciplinar  e orientar tudo o que diz respeito a entrada no país de mercadorias procedentes do exterior, no caso quando existe uma importação e a saída de mercadorias do território nacional, quando é uma exportação.

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O que é Logística Internacional?

Agora que já falamos de maneira mais aprofundada sobre o que é Comércio Exterior, vamos entender mais sobre o que é a logística internacional. A Logística Internacional é uma ferramenta fundamental para a expansão do comércio exterior, e deve ser utilizada de forma estratégica para diferencial competitivo nas negociações internacionais.

A globalização tem tornado as empresas cada vez mais competitivas e com conceitos modernos aos seus procedimentos, negócios e produtos. Esse processo está integralmente ligado aos processos de compra, armazenagem e distribuição das mercadorias.

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